无轨胶轮矿用防爆车柴油机在长期使用中，由于损耗快，不可避免地会出现一些故障。那么，矿用防爆胶轮车柴油机冒黑烟的原因是什么，解决办法是什么？我们今天来分析一下。

1、 一般故障原因

1。空气滤清器堵塞。

2。喷油器有问题，例如雾化不良、泄漏或喷油压力高。

3。燃油系统压力过高。如果回油管堵塞、供油量过大或调节器故障。

4。空气泄漏。

5。真空度降低。

6。点火系统能量过低。例如，火花塞的弱火花会导致积碳，影响燃烧质量。

7。阀门密封不严，内漏。

8。调整不当。

9。缸筒与活塞配合间隙过大。

10。接地线接地不好。例如，发动机接地线。

2、 电气控制原因

一。氧传感器有问题。如果电源电路开路，不允许加热，氧传感器本身有毒或脏污。

二。空气流量计有故障。如测量误差或失调。

三。冷起动喷油器有问题。

四。燃油压力调节器有问题。如果机油压力调节器的真空软管损坏或堵塞，调节器有时将不受真空控制，导致燃油压力过高。

五。节气门位置传感器及其电路故障。

六。进气压力传感器有故障。例如，无法提供正常的进气压力信号。

七。冷却液温度传感器有问题。例如，无法正确供应冷却液的温度。

八。电子控制单元计算机程序故障。

九。程序集错误。例如，将进气压力传感器的真空管连接到进气歧管（应连接到节气门体）。

十。接地线接地不好。例如，氧传感器的信号线与屏蔽接地拧在一起。

3、 故障排除

发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不正常，燃油供给系统混合气过浓，说明车辆负荷状况与实际喷油量不匹配。排气管冒黑烟的原因是多方面的，往往涉及到机械、供油、进气和电控系统等多个方面。在排除故障之前，首先要分析以上系统对黑烟和高油耗故障的直接或间接影响，并注意它们之间的内在联系，以便在排除故障时有针对性的目标。上述黑烟的一般成因容易查证，电控成因更难查证。从实践经验来看，电控发动机黑烟故障较常见的原因是电控。因此，在排除黑烟故障时，应注意以下问题。

一。传感器是否损坏，输入信号是否错误。

传感器损坏会导致黑烟故障。例如，当空气流量计量单元、节气门位置传感器、发动机氧传感器或其他重要传感器损坏时，它们传递给计算机的信号（电压或频率）不能真实反映空气流量，因此燃油供应量异常增加，导致混合气过浓。

二。真空泄漏。

如果在维修过程中很难找出故障原因，应先用真空表测量发动机的真空度，然后依次检查所有气管是否漏气。真空可以一个接一个地切断。